Letiště Praha pokračuje v modernizaci okolí hlavní dráhy

Modernizace hlavní ranveje Letiště Václava Havla Praha bude pokračovat i letos. Po dobu 4,5 měsíce bude letecký provoz převeden na vedlejší dráhu

V období od 30. března do 14. srpna 2026 dojde k úplné uzavírce hlavní ranveje 06/24. Důvodem je pokračování nezbytných stavebních a technologických prací v jejím okolí, které byly zahájeny již v loňském roce. Po dobu uzavírky bude veškerý letecký provoz probíhat výhradně na vedlejší dráze 12/30, což znamená, že letecký provoz bude dočasně využívat jiné koridory. Vedlejší dráha svými příletovými a odletovými směry vede letadla nad hustě osídlenými částmi Prahy a Středočeského kraje. Termín uzavírky byl zvolen na období duben–srpen, kdy je podle dlouhodobých statistik nejnižší pravděpodobnost výskytu mlh. Vedlejší dráha totiž není vybavena pro přistání za snížené viditelnosti.

Modernizace zahrnuje celkem 14 stavebních a technologických projektů v hodnotě kolem 1 miliardy korun, které doplňují také tři akce externích partnerů. Pražská plynárenská provede výměnu vysokotlakého plynovodu, Řízení letového provozu ČR obmění radionavigační zařízení pro přiblížení letadel a Ředitelství silnic a dálnic bude realizovat práce na zkapacitnění mimoúrovňové křižovatky Aviatická × Lipská. Koordinace takového rozsahu prací je výsledkem dlouhodobé přípravy a úzké spolupráce všech zapojených subjektů s cílem maximálně využít dobu uzavírky a zkrátit ji na nezbytné minimum.

Mezi největší stavební akce Letiště Praha bude patřit rekonstrukce a rozšíření křížení pojezdových drah, výstavba nového kabelovodu, výměna oplocení perimetru letiště či výměna LED návěstidel, která slouží k bezpečné navigaci letadel při vzletu, přistání i pojíždění. Všechny tyto a další projekty jsou nutné pro dlouhodobou udržitelnost a připravenost na budoucí provozní nároky s cílem udržení vysokého standardu bezpečnosti a spolehlivosti provozu na Letišti Václava Havla Praha. Kromě těchto projektů bude během uzavírky realizován také soubor standardních údržbových činností, jako například údržba zpevněných a nezpevněných ploch, údržba podzemních objektů, odstraňování gumy, obnova vodorovného značení a další činnosti. Opravy se však netýkají samotné hlavní dráhy, která prošla kompletní rekonstrukcí v roce 2012 a 2013.

Klíčová fakta o uzavírce hlavní dráhy:

• Uzavírka potrvá 4,5 měsíce (30. 3. – 14. 8. 2026).
• Veškerý provoz bude veden pouze na vedlejší dráhu 12/30.
• Před zahájením letního provozu proběhne krátkodobá, přibližně čtyřdenní uzavírka vedlejší dráhy 12/30 pro její přípravu.
• Instalováno bude 565 LED návěstidel.
• Vybudováno bude více než 3,3 km nových kabelových tras a položeno přibližně na 160 km kabelů.
• Rozšíření zpevněných ploch dosáhne téměř 8 000 m².
• Celkem projde opravou nebo rekonstrukcí cca 55 000 m² pojezdových drah.